L’année dernière a été une année record pour les ventes, mais cette année devrait être marquée par une baisse, selon AB Volvo.

– Si nous examinons la situation de la demande, nous prévoyons une correction d’environ 15 %, voire 20 % », déclare Martin Lundstedt.

Ce changement est également clairement visible dans les chiffres des prises de commandes d’AB Volvo pour les camions et les engins de chantier au quatrième trimestre.

M. Lundstedt confirme qu’il y aura des réductions dans l’usine de Tuve, entre autres, mais qu’il y aura aussi des réductions ailleurs.

– Cela s’applique à un certain nombre d’autres usines en Suède et dans le reste de l’Europe. Nous vivons dans une industrie cyclique et nous disposons de ces outils de flexibilité », explique-t-il.

M. Lundstedt décrit la baisse de la demande qui se manifeste actuellement comme « une normalisation du marché » après une période de forte demande.

– Mais nous prévoyons encore de bons niveaux, tant en Europe qu’en Amérique du Nord, et nous constatons un retour de l’Amérique latine.

Lundstedt est manifestement satisfait du déroulement de l’opération 2023.

– Une année très, très forte. À ma connaissance, c’est la première fois qu’une entreprise suédoise réalise un chiffre d’affaires de plus de 500 milliards de couronnes suédoises en un an – près de 553 milliards de couronnes suédoises. Et le bénéfice d’exploitation est très élevé, avec près de 77 milliards de couronnes suédoises », a déclaré M. Lundstedt.

– Un excellent travail de la part de l’organisation », ajoute-t-il, après avoir énuméré les investissements du groupe dans la transition verte et les acquisitions réalisées au cours de l’année.

Les propriétaires vont maintenant avoir leur part du gâteau. Le conseil d’administration propose d’augmenter le dividende de 28 % pour le porter à 18 SEK par action, ce qui signifie que les propriétaires – si l’AGA accepte la proposition – se partageront 36,6 milliards de SEK.