– « Un jour, nous pourrons voyager entre Stockholm et Göteborg en 40 minutes », déclare Thomas Dahlgren, PDG d’Hyperloop Sweden.
Les capsules flottant sur des aimants et se déplaçant dans des tubes à vide pourraient être un nouveau spectacle dans le paysage européen. Les trains pourraient théoriquement atteindre des vitesses de plus de 1 000 kilomètres par heure, car il n’y a pas de résistance à l’air. Ils consomment également beaucoup moins d’énergie que les transports aériens, par exemple.
Rapide et intelligent
Une piste d’essai de 420 mètres de long au Centre européen Hyperloop aux Pays-Bas est désormais prête pour que les entreprises puissent louer et tester leurs prototypes. La Commission européenne a investi dans ce projet dans le cadre de l’objectif de l’UE de réduire à zéro les émissions de carbone dans tous les transports d’ici à 2050 et d’assurer un transport rapide et intelligent entre les pays de l’UE.
– Ce qui rend cette technologie si étonnante, c’est qu’elle accroît l’interaction entre les communautés. On assistera à une extension de l’urbanisation entre les villes », explique Thomas Dahlgren.
De nombreux défis
Le Centre européen Hyperloop construit pour des vitesses allant jusqu’à 700 km/h. C’est presque deux fois plus rapide que les trains commerciaux les plus rapides, qui ont actuellement une vitesse maximale de 380 kilomètres par heure. C’est presque deux fois plus rapide que les trains commerciaux les plus rapides, dont la vitesse maximale est actuellement de 380 kilomètres par heure.
Mais plus la vitesse augmente, plus les défis techniques sont importants. Et les défis sont déjà nombreux, selon Jonas Åkerman, chercheur en systèmes de transport durables à l’Institut royal de technologie.
– Lorsque l’on se déplace à une telle vitesse, la précision technique est très importante pour maintenir la sécurité, et il n’a pas été possible de montrer comment cela peut être résolu.
Projet Prestige
Outre l’UE, l’Italie, l’Autriche, la Pologne, la Chine, la Corée du Sud et l’Inde investissent actuellement dans le développement de la technologie hyperloop.
– Je pense que nous verrons des pistes quelque part dans le monde, mais il s’agira probablement plus d’un projet de prestige, je pense qu’il sera marginal », déclare-t-il.
Visionnez la vidéo pour voir à quoi ressemblent les capsules hyperloop.
Erik est né et a grandi à Stockholm, en Suède, où il a passé la majeure partie de sa vie avant de venir vivre en France en 2018. Il est de langue maternelle suédoise et parle couramment francais. Il a obtenu un diplôme en communication et marketing à l’Université de Stockholm. Passioné par les voyages et la culture Suédoise, il aime partager les infos et valeurs de la Suède.
