L’avenir des moteurs à combustion interne traditionnels a fait l’objet de nombreuses discussions, surtout tardives. À l’automne dernier, les pays de l’UE et le Parlement européen sont parvenus à un accord visant à interdire les moteurs à combustion interne dans les nouvelles voitures à partir de 2035.
Cela permettra de supprimer progressivement la plupart des vieux véhicules fonctionnant à l’essence et au diesel d’ici à 2050, date à laquelle l’UE aura atteint la neutralité climatique. L’idée est également d’envoyer un message clair aux constructeurs automobiles : les voitures électriques sont la voie à suivre, conformément aux plans de la quasi-totalité des grands constructeurs.
Le Parlement européen a confirmé l’accord lors d’un vote en février.
Mais lorsque les pays de l’UE à faire de même il y a quelques semaines, l’Allemagne a soudainement tiré le frein d’urgence. Soutenue par l’Italie, la Pologne et la Bulgarie, elle disposait d’une minorité suffisamment importante pour bloquer la décision.
Le gouvernement allemand, principalement le parti libéral de la coalition, a demandé que l’on autorise l’utilisation d’e-carburants dans les voitures. Les e-carburants sont produits synthétiquement, devraient être neutres sur le plan climatique et fonctionner dans le moteur à combustion interne, qui peut donc rester dans une certaine mesure dans la nouvelle production.
Samedi, la Commission européenne et l’Allemagne sont parvenues à un compromis permettant une exemption pour les e-carburants, qui est inscrite dans la loi sous forme d’addendum.
« Cela ouvre la voie aux véhicules à moteur à combustion interne utilisant uniquement des carburants neutres en carbone pourront être nouvellement immatriculés après 2035″, a écrit le ministre allemand des Transports, Volker Wissing, dans un communiqué.
Le compromis de samedi a reçu le feu vert des autres pays de l’UE. C’est ce qu’ont confirmé les ambassadeurs des pays lors de leur rencontre lundi à Bruxelles.
Cela signifie que la décision formelle et définitive sur l’avenir du moteur à combustion interne pourra être prise lors d’une réunion du Conseil des ministres, où se réunissent les gouvernements de l’UE, mardi.
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