Les dirigeants européens veulent accélérer l’action en faveur du climat

L’organisation, créée il y a trois ans, est composée de 12 PDG de grandes entreprises européennes de différents secteurs. Parmi eux figurent Volkswagen, ABB, Skanska et le géant de l’énergie Eon. Le groupe est préoccupé par le fait que nos émissions donnent à la terre une fièvre nocive, mais il se préoccupe en même temps de la valeur actionnariale :

– Nous avons tous réalisé d’importants investissements écologiques et nous voulons bien sûr qu’ils soient rentables. Nous pensons que la durabilité et la rentabilité sont liées, mais nous avons besoin que les politiciens nous rejoignent », déclare Christian Levin, PDG de Scania et, cette année, président de la CEO Alliance.

Il a précédemment dit dans DN que l’industrie ne peut pas se permettre d’avoir des politiciens lâches, et cela se passe de commentaires. Un camion diesel ordinaire coûte environ 1 million de couronnes suédoises, une voiture électrique 3 millions. Les clients de Scania doivent comprendre qu’ils ont tout à gagner à changer de véhicule. C’est pourquoi M. Levin veut pénaliser les combustibles fossiles en doublant le prix des émissions de dioxyde de carbone.

– Je suis d’accord. Nous disposons d’un système unique de droits d’émission dans l’UE, que nous devons défendre et rendre plus créatif. Aujourd’hui, il n’est pas assez cher de polluer, déclare Henrik Henriksson, PDG de H2 Green Steel, qui construit une usine d’acier « sans fossile » à Boden.

DN a rencontré des membres du groupe après une récente réunion à Södertälje, au cours de laquelle ils ont dressé une liste de demandes pour accélérer la transition verte. Ils ont également eu une conversation en ligne d’une heure avec la commissaire européenne Margrethe Vestager.

Les demandes vont de l’électrification intensive et le déploiement plus rapide d’un système d’énergie sans fossile, en passant par des autorisations moins bureaucratiques et des allègements fiscaux. Le rapport souligne également que la numérisation est un élément important d’une économie plus verte.

Le document note que les systèmes mobiles ne sont pas couverts par la taxonomie de l’UE qui classe les investissements économiques durables sur le plan environnemental. On peut supposer que la formulation a été dictée par Ericsson, l’une des entreprises du groupe.

Le géant de la construction Skanska reçoit une grande partie de ses revenus dans la région nordique du secteur public et pense que les marchés publics des autorités et des organisations peuvent être un moteur important de la transition verte. Le PDG Anders Danielsson pense que la CEO Alliance peut avoir un impact grâce à de bons exemples :

– Le secteur de la construction est un gros émetteur de dioxyde de carbone, mais nous avons plusieurs projets prometteurs en cours avec des bâtiments qui produisent plus d’énergie qu’ils n’en consomment. Le problème est de stocker l’énergie, et nous travaillons ici avec ABB.

Le groupe rappelle que l’UE est encore un marché géant, qu’elle veut des incitations vertes mais qu’elle ne croit pas à une guerre des subventions avec les États-Unis, qui ont lancé un vaste programme de soutien, l’IRA.

Mais Greg Poux Guillaume tient à faire évoluer la législation. Il est le PDG du géant de la chimie Akzo Nobel, qui fabrique la peinture des camions Scania :

– Aux Etats-Unis, la législation est souvent basée sur le produit final. Dans l’UE, on a tendance à réglementer les matières premières, ce qui signifie que nous discutons de l’interdiction d’un large éventail de matériaux. Nous pensons que nous pouvons créer de nouvelles choses en décidant du type de produits que nous voulons et en laissant les innovateurs les créer.

On peut imaginer que dans votre document, entre les lignes, il est dit « corrigez l’UE, sinon nous ferons nos affaires ailleurs » ?

– Non, il ne s’agit pas d’une quelconque menace. Nous offrons de l’aide à l’UE et nous pensons qu’elle la reçoit de manière positive, déclare Christian Levin.

Les douze entreprises de la CEO Alliance pèsent sur l’UE grâce à un chiffre d’affaires annuel combiné de plus de 6 000 milliards de couronnes suédoises et à plus de 1,6 million d’employés. Elles affirment avoir influencé l’initiative verte de l’UE Fit for 55 et les décisions d’étendre l’échange de quotas d’émission à d’autres secteurs et l’introduction de « tarifs carbone ».

Ce n’est pas un hasard si Connie Hedegaard, ancienne commissaire européenne chargée de l’action pour le climat, a rejoint le groupe. Elle s’est exprimée en ces termes :

– L’UE a beaucoup investi et a pris la tête de la transition écologique, mais la Chine et les États-Unis arrivent, avancent plus vite et résolvent les problèmes d’une manière différente. Nous devons donc être plus agiles et plus flexibles pour rester dans la course.