
La construction d’une tour d’éolienne de 105 mètres entièrement en bois est en cours en Suède, une étape importante pour l’entreprise suédoise de technologie du bois Modvion.
Une fois achevée, la tour sera la première installation commerciale de Modvion et sera la plus haute de ce type au monde.
Une turbine de 2 MW sera montée au sommet de l’éolienne produite par Vestas, le principal fabricant danois de turbines éoliennes, qui est également un investisseur dans Modvion.
Cette étape marque également la première fois que la technologie des tours en bois de Modvion sera associée à une éolienne Vestas.
La tour et l’éolienne devraient entrer en service avant la fin de l’année et seront exploitées par la société d’énergie Varberg Energi, située dans la municipalité de Skara en Suède.
« C’est le début d’une nouvelle industrie verte », a déclaré Otto Lundman, PDG de Modvion. « En utilisant des matières premières nordiques et des technologies suédoises, nous pouvons produire de l’énergie éolienne sans impact sur le climat pour un marché mondial en pleine croissance.
L’éolienne en bois devrait permettre de réduire considérablement les émissions de carbone liées à la construction, étant donné que la tour d’une éolienne est l’élément qui émet généralement le plus de carbone. En optant pour le bois stratifié comme matériau de construction – qui, selon Modvion, offre un meilleur rapport résistance/poids que les types d’acier généralement utilisés pour les tours d’éoliennes – la construction d’une tour est négative en termes de carbone, car elle stocke plus de CO2 qu’elle n’en émet lors de sa production.
« Le bois permet de construire des tours plus hautes à moindre coût, ce qui rend l’énergie éolienne plus efficace puisque les vents sont plus forts et plus stables en altitude », a déclaré M. Lundman.
« Cela permet de produire plus d’électricité avec chaque permis de construire des éoliennes.
Modvion a érigé sa première tour en bois début 2020 sur l’île suédoise de Björkö, au large de la ville de Göteborg. Modvion a ensuite attiré l’investissement de Vestas au début de 2021, puis en juin.
Joshua S. Hill est un journaliste basé à Melbourne qui écrit sur le changement climatique, les technologies propres et les véhicules électriques depuis plus de 15 ans. Depuis 2012, il rédige des articles sur les véhicules électriques et les technologies propres pour Renew Economy et The Driven. Son moyen de transport préféré est ses pieds.
