Le modèle électrique le plus populaire en Suède au mois de juin venait de Chine. La BYD Atto 3 y a enregistré 721 nouvelles immatriculations en juillet, juste devant la VW ID.4 (710). Pour l’année, cependant, un autre SUV électrique est en tête, ainsi que devant tous les véhicules à combustion interne.

Seul le Volvo XC60, avec 807 nouvelles immatriculations (dont 708 hybrides rechargeables), a connu plus de succès que le BYD Atto 3, tous types de motorisation confondus. Au total, 6 487 voitures purement électriques et 3 882 hybrides rechargeables ont été nouvellement immatriculées en Suède en juillet.

Sur un total de 17 300 voitures particulières nouvellement immatriculées, les BEV représentaient donc un peu plus de 37 % et les PHEV un peu plus de 22 %. Environ 60 % des voitures particulières neuves immatriculées en Suède en juillet disposaient donc d’une connexion de recharge. Pour l’année en cours, 58 936 nouveaux BEV et 33 009 hybrides rechargeables ont été immatriculés jusqu’à présent, sur un total de 157 963 véhicules, soit une part de VE (BEV+PHEV) de 58,2 %.

Il convient également de noter qu’en juillet, plus de BEV ont été immatriculés en Suède que dans le pays voisin et pionnier de l’électricité, la Norvège, avec 6 148 véhicules immatriculés. Cependant, le pays scandinave qui a enregistré le plus grand nombre de nouvelles immatriculations de véhicules électriques en juillet est le Danemark : Dans notre pays voisin du nord, 11 239 voitures électriques ont été immatriculées au cours de la même période.

Si l’écart est relativement faible entre la BYD Atto 3 et l’ID.4, avec seulement onze véhicules de différence, l’écart avec la BMW i4, qui occupe la troisième place avec 385 nouvelles immatriculations, est assez important. Derrière la berline électrique construite à Munich, en revanche, les choses se resserrent : avec 370 nouvelles immatriculations, la Skoda Enyaq occupe la quatrième place, juste devant la Tesla Model Y construite à Grünheide avec 359 unités. Elle est suivie par deux modèles Kia (le Niro EV avec 307 et l’EV6 avec 202 nouvelles immatriculations) devant le SUV MEB Audi Q4 e-tron (289) et la Polestar 2 (282). La VW ID.5 ferme le top 10 avec 232 nouvelles immatriculations.

En revanche, pour l’année en cours, de janvier à juillet, le modèle Y est la voiture électrique la plus immatriculée en Suède avec 8 901 unités, loin devant le Volvo XC40 (5 126, version BEV uniquement) et l’ID.4 (5 072). Le leader de juillet de BYD compte 1 396 nouvelles immatriculations jusqu’à présent en 2023. Le modèle Y est également en tête pour tous les types de motorisation dans l’année en cours. En ajoutant les différents hybrides, le XC40 compte 6 660 nouvelles immatriculations, suivi par le Volvo XC60 avec 6 337 véhicules.

mobilitysweden.se (en suédois)