L’objectif de Volvo Trucks est de disposer d’une gamme de produits à zéro émission nette d’ici 2040.
Mais sur les 145 395 camions livrés par Volvo Trucks l’année dernière, seul un peu plus d’un pour cent était entièrement électrique (1 863).
L’un des facteurs qui ralentissent la transition sur de nombreux marchés est l’infrastructure de recharge, selon le PDG Roger Alm.
– Nous détenons 50 % du marché européen des camions électriques. Mais pour cela, il faut qu’il y ait aussi des possibilités de recharger les véhicules », explique-t-il.
En revanche, il y a plus de Les moteurs à combustion interne plus économes en carburant font également partie de la stratégie de Volvo. À cette fin, le constructeur de camions lance une nouvelle plate-forme de poids lourds pour l’Amérique du Nord et une nouvelle gamme de modèles pour l’Europe et le reste du monde.
– Nous remplaçons toute notre gamme de produits et la modernisons. En Amérique du Nord en particulier, cela va remodeler l’ensemble de l’industrie du camion », déclare Roger Alm.
La nouvelle plate-forme pour l’Amérique du Nord, qui servira de base à plusieurs modèles futurs, devrait permettre de réduire la consommation de carburant jusqu’à 10 %, selon Volvo. Le premier modèle devrait être prêt à être commercialisé à la fin du premier trimestre.
Les nouveaux poids lourds destinés à l’Europe et au reste du monde pourront également réduire la consommation d’énergie et les émissions de dioxyde de carbone jusqu’à 5 %.
Le lancement comprend également le premier camion entièrement électrique de Volvo pour le transport urbain.
2023 a été une très bonne année pour Volvo Trucks.
Mais lorsque la société mèret AB Volvo a présenté ses états financiers pour l’année dernière vendredi, le PDG Martin Lundstedt a parlé d’une année 2024 plus difficile, où des réductions sont attendues, y compris dans l’usine de Tuve à Göteborg.
Dans ce contexte, le lancement de lundi est particulièrement important, selon Roger Alm.
– C’est bien sûr très important pour le groupe dans son ensemble et en particulier pour le secteur d’activité de Volvo Trucks », déclare-t-il.
– Elle renforcera notre compétitivité et, bien entendu, notre ambition est de croître et de gagner des parts de marché.
Erik est né et a grandi à Stockholm, en Suède, où il a passé la majeure partie de sa vie avant de venir vivre en France en 2018. Il est de langue maternelle suédoise et parle couramment francais. Il a obtenu un diplôme en communication et marketing à l’Université de Stockholm. Passioné par les voyages et la culture Suédoise, il aime partager les infos et valeurs de la Suède.
