• Le Volta Zero sera mis en circulation en Suède à la mi-2023.
  • Le Volta Zero de 16 et 18 tonnes, entièrement électrique, est parfaitement adapté à l’environnement urbain suédois.
  • Les plans de lancement accélérés font suite à l’intérêt positif et croissant des clients.

Volta Trucks, fabricant de véhicules utilitaires tout électriques et fournisseur de services, a confirmé son intention d’accélérer son lancement sur le marché suédois à la suite de l’intérêt extrêmement positif des clients.

La société va accélérer ses plans de lancement et devrait mettre des véhicules sur les routes suédoises à la mi-2023, en avance sur le plan de lancement initial qui prévoyait d’introduire le véhicule plus tard en 2024. Cette décision a été prise en raison de l’augmentation de la demande et de l’intérêt croissant des clients opérant en Scandinavie.

Les versions 16 et 18 tonnes du Volta Zero entièrement électrique s’adaptent parfaitement au secteur du transport urbain scandinave, où les camions de taille moyenne sont les véhicules les plus couramment utilisés pour le transport de marchandises dans les grandes villes telles que Stockholm, Göteborg et Malmö.

La Volta Zero, entièrement électrique, a été conçue dans un souci de sécurité urbaine, tant pour le conducteur que pour les personnes circulant à pied ou à vélo dans les rues de la ville autour du véhicule. Le conducteur d’un Volta Zero est assis au centre de la cabine et dans une position beaucoup plus basse que celle d’un camion conventionnel. Cette combinaison, ainsi que la conception de la cabine en forme de maison de verre, donne au conducteur une large vision directe de 220 degrés et se combine à une technologie de caméra avancée pour fournir une visibilité maximale autour du véhicule.

Les portes coulissantes installées de chaque côté de la cabine permettent au conducteur d’entrer ou de sortir de chaque côté du véhicule, et toujours sur le trottoir. La cabine basse permet au conducteur de monter et descendre simplement du véhicule, plutôt que de monter et descendre d’une cabine de camion traditionnelle, ce qui est connu pour poser des problèmes de santé et de sécurité et pour avoir un impact sur la fidélisation des conducteurs.

Carl-Magnus Norden, le fondateur suédois de Volta Trucks, a déclaré, « La Suède a une longue et fière tradition de production de véhicules commerciaux de haute qualité et chez Volta Trucks, nous avons identifié une part intéressante du marché total du transport dans le segment des véhicules de taille moyenne pour les livraisons urbaines. Nous nous soucions des villes, de leurs habitants et de notre planète. Le Volta Zero a été conçu dès le départ comme un véhicule entièrement électrique sans aucune émission à l’échappement. Il a été spécialement conçu pour le transport urbain, la sécurité et le développement durable étant au cœur de nos préoccupations.

Essa Al-Saleh, directeur général de Volta Trucks, a déclaré, « Nous sommes actuellement en dialogue avec plusieurs grands transporteurs suédois et notre objectif est de faire en sorte qu’ils puissent obtenir des véhicules de notre flotte d’expérience client à la mi-2023. Ces essais prolongés permettront aux clients d’évaluer pleinement le camion sur les routes locales et de comprendre comment ce nouveau Volta Zero tout électrique, ainsi que l’offre unique Truck as a Service (TaaS) de Volta Trucks, s’intègreront à leur flotte actuelle et à leurs opérations quotidiennes. »

Notes à l’éditeur

Le Volta Zero est le premier véhicule entièrement électrique de 16 et 18 tonnes au monde conçu pour la logistique urbaine, réduisant l’impact environnemental des livraisons de fret dans les centres-villes. Le Volta Zero a été conçu dès le départ avec une autonomie de 150 à 200 km en mode électrique pur.

La sécurité est également au cœur des préoccupations de Volta Trucks, dont l’ambition est de produire les camions les plus sûrs pour nos villes. Le Volta Zero a été conçu dès le départ pour être électrique, ce qui permet de franchir une étape dans la sécurité du véhicule, du conducteur et des piétons. Grâce à la suppression du moteur à combustion interne, l’opérateur d’un Volta Zero est assis dans une position de conduite centrale, avec une hauteur de siège beaucoup plus basse que celle d’un camion conventionnel. Cette combinaison, associée à la conception d’une cabine de type « maison de verre », offre au conducteur une large visibilité de 220 degrés, ce qui minimise les angles morts dangereux.

Volta Trucks innove également avec sa proposition « Truck as a Service » qui a révolutionné le financement et l’entretien des flottes de véhicules commerciaux. Truck as a Service offre aux gestionnaires de flotte un moyen simple et facile d’électrifier leur flotte en proposant un service tout compris pour un montant mensuel unique et abordable. Il donne accès à un Volta Zero entièrement électrique, dont les besoins en infrastructure de charge sont assurés par le leader mondial Siemens, à une assurance par l’intermédiaire du premier courtier InsurTech d’Europe, Qover, et à des exigences en matière d’entretien, de maintenance et de formation, maximisant ainsi le temps de fonctionnement et l’efficacité opérationnelle du véhicule.

À propos de Volta Trucks

Volta Trucks a été fondée en 2019 en Suède par les cofondateurs Carl-Magnus Norden et Kjell Waloen. La société, qui se concentre principalement sur les opérations dans toutes les grandes villes d’Europe et du Royaume-Uni, accélère la transition vers des camions entièrement électriques, réduisant les effets du changement climatique et contribuant à rendre nos villes plus sûres, plus saines et plus durables pour tout le monde. Volta Trucks s’est associé à un certain nombre de leaders mondiaux de la chaîne d’approvisionnement pour le développement et la production du Volta Zero, au rythme et à l’échelle voulus. Au total, Volta Trucks a levé plus de 360 millions d’euros de fonds à ce jour.

L’usine de fabrication sous contrat de la société se trouve à Steyr, en Autriche, où la production de véhicules répondant aux spécifications des clients a commencé en avril 2023. La société a également mis en place un réseau de centres d’entretien et de maintenance « Volta Trucks Hub » sur ses marchés de lancement, les quatre premiers ayant déjà été annoncés à Bonneuil-sur-Marne, au sud de Paris, à Tottenham, à Londres, à Duisburg, à l’ouest de la région Rhin-Ruhr en Allemagne, et à Madrid, en Espagne.