La grève contre Tesla entre dans sa sixième semaine. À l’heure actuelle, dix syndicats soutiennent IF Metall et ont entamé une grève de solidarité, dont le plus grand syndicat danois, 3F Transport, qui a averti mardi qu’un blocus serait également mis en place dans les ports danois si le constructeur automobile ne signait pas de convention collective.
Mercredi, Fellesforbundet, le plus grand syndicat norvégien du secteur privé, a également annoncé un blocus contre la livraison de voitures Tesla en sympathie avec IF Metall.
Jusqu’à présent, les tentatives de négociation entre IF Metall et Tesla sont au point mort. Selon les experts interrogés par TT, il est peu probable que Tesla cède au conflit et accepte les demandes du syndicat.
– Si Tesla le fait, le même problème se posera dans d’autres pays. « Ce serait un trop grand risque pour Elon Musk, il n’acceptera donc pas », déclare Ferdinand Dudenhöffer, qui dirige l’institut de recherche CAR à l’université de Duisbourg-Essen.
Hampus Engellau, analyste automobile chez Handelsbanken, est d’accord. Tesla et Musk veulent éviter à tout prix l’effet domino qui pourrait se produire si Tesla acceptait de signer des conventions collectives en Suède.
L’entreprise a l’habitude de s’opposer fermement à la syndicalisation de ses employés et, en février de cette année, une trentaine d’employés d’une usine de l’État de New York ont été licenciés pour avoir fait campagne en faveur de la syndicalisation. Tesla affirme toutefois que le licenciement était dû à de « mauvaises performances professionnelles ».
– Pour Tesla, il s’agit d’une question de prestige, car si vous commencez à signer des conventions collectives sur d’autres marchés, vous ouvrez la voie à une nouvelle vague de demandes de conventions collectives aux États-Unis », déclare Hampus Engellau.
Selon lui, il est également possible que la volonté de faire grève s’étende à l’Allemagne dans ce cas. Selon le syndicat allemand IG Metall, il y a eu récemment un afflux d’employés de l’usine Tesla à l’extérieur de Berlin qui veulent adhérer au syndicat en raison des mauvaises conditions de travail, rapporte Reuters.
La grève en Suède n’affectera pas Tesla au niveau mondial, puisque le marché suédois ne représente qu’environ deux pour cent des ventes totales de Tesla, selon Ferdinand Dudenhöffer.
– Les problèmes de livraison pour cette part ne seront pas un problème pour Tesla si certaines livraisons peuvent être effectuées plus tard ou si d’autres moyens de livrer les voitures sont trouvés, dit-il.
Hampus Engellau pense que Tesla pourrait être prêt à aller assez loin pour ne pas céder aux exigences d’IF Metall. La possibilité de contourner les mesures de compassion des différents syndicats pourrait entrer en ligne de compte.
– Il y a deux parties belligérantes qui ne céderont pas, et il est impossible de dire où cela s’arrêtera.
Tesla peut-elle choisir de quitter le marché suédois si aucun accord n’est trouvé ?
– Après tout, Tesla est la voiture la plus vendue en Suède et la Suède est également une « Mecque de la technologie » avec un profil climatique important. Bien qu’il s’agisse d’un petit marché en termes de volume, il s’agit toujours d’un marché de prestige, donc je pense qu’ils veulent l’éviter », déclare Hampus Engellau.
Faits.Que s’est-il passé dans le conflit Tesla ?
Le 27 octobre, IF Metall s’est mis en grève parce que Tesla ne veut pas signer de convention collective.
La grève était initialement limitée aux travailleurs de l’atelier du centre de service de Tesla, mais elle a été étendue le 3 novembre à d’autres ateliers qui ne s’occupent pas des voitures Tesla.
Au cours du mois de novembre, d’autres syndicats ont pris des mesures dites de sympathie, qui sont valables jusqu’à la signature de la convention collective.
Transport et Hamnarbetarförbundet bloquent le chargement des voitures Tesla dans les ports suédois, Fastighets bloque Tesla en termes de nettoyage, Elektrikerna bloque les réparations dans les locaux et les stations de recharge, Seko et ST bloquent le courrier et les colis destinés à Tesla, Målarna bloque les travaux de peinture dans plus de 100 ateliers, Byggnads bloque les travaux de construction, et Musikerförbundet bloque certaines musiques dans les voitures Tesla.
● Le 27 novembre, Tesla a engagé des poursuites contre Postnord et l’Agence suédoise des transports pour avoir empêché l’entreprise automobile de recevoir ses plaques d’immatriculation.
Le 4 décembre, l’Agence suédoise des transports fait appel de la décision du tribunal de district selon laquelle l’agence doit trouver une solution pour la récupération des plaques d’immatriculation de Tesla.
Le 5 décembre, le conflit s’étend à l’étranger. La société danoise 3F Transport annonce des mesures de sympathie selon lesquelles les travailleurs portuaires et les chauffeurs du Danemark ne recevront ni ne transporteront de voitures Tesla vers la Suède.
Plus d’informations :
Travailleurs de Tesla : « Personne ne connaît la législation en matière de santé et de sécurité ».
Entreprises dont les conventions collectives sont affectées par la grève : « Nous avons dû réduire le nombre d’employés ».
Konkurrensverket ne soutient pas Tesla – le syndicat reçoit de l’aide en Norvège
Erik est né et a grandi à Stockholm, en Suède, où il a passé la majeure partie de sa vie avant de venir vivre en France en 2018. Il est de langue maternelle suédoise et parle couramment francais. Il a obtenu un diplôme en communication et marketing à l’Université de Stockholm. Passioné par les voyages et la culture Suédoise, il aime partager les infos et valeurs de la Suède.
