Le centre de services de Jönköping sera le onzième de Tesla en Suède. Au même endroit, elle ouvrira également ce qui est appelé la plus grande station de recharge rapide de Suède. L’entreprise possède déjà des ateliers à Stockholm, Umeå, Göteborg, Malmö, Uppsala, Norrköping et Örebro.

Tesla justifie cette expansion par une demande accrue et par le fait que son modèle Y est la voiture la plus vendue en Suède. À Jönköping, 13 personnes travaillent actuellement selon un communiqué de presse qui ne mentionne pas la grève en cours.

IF Metall a déclenché le conflit le 27 octobre, dans le but d’amener Tesla à signer une convention collective. Cependant, les ateliers de Tesla continuent d’entretenir les voitures et IF Metall a accusé l’entreprise d’utiliser des briseurs de grève.

Le conflit s’est progressivement étendu par le biais d’actions de sympathie menées par d’autres syndicats – du blocage des ports par les transporteurs à l’arrêt de la peinture des voitures par les peintres. Il y a actuellement une bataille sur les nouvelles plaques d’immatriculation, Tesla poursuivant l’Agence suédoise des transports et Postnord.

Étant donné que l’avis d’IF Metall s’applique à l’ensemble des activités de Tesla en Suède, il s’applique automatiquement et directement à la nouvelle usine de Jönköping.

– Le site est sous surveillance depuis un certain temps, mais lundi, nous avons appris qu’il allait ouvrir, alors nous commençons à travailler à l’extérieur », explique Daniel Tornberg, médiateur à IF Metall Vätterbygden.

Le plan prévoyait que le premier piquet de grève se tiendrait sur le site à 14h00 mardi. L’objectif est de veiller à ce que le travail à l’intérieur ne se poursuive pas – pour l’instant, ce sont les médiateurs et les délégués syndicaux qui marchent sur le piquet de grève.

Combien de membres comptez-vous parmi les employés de Jönköping ?

– Nous ne faisons pas de commentaires à ce sujet, déclare Daniel Tornberg.

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