Depuis que IF Metall s’est mis en grève chez Tesla le 27 octobre, le syndicat est interrogé sur le nombre de ses membres qui participent au conflit. Le syndicat a déposé un préavis pour 120 à 130 personnes, mais a depuis refusé de répondre à la question de savoir combien d’entre elles ont effectivement cessé le travail. Il a invoqué l’intégrité et la liberté d’association de ses membres.
Comme les ateliers de Tesla ont continué à fonctionner, bien qu’à capacité réduite, il est clair depuis longtemps que la volonté de faire grève n’est pas totale. Juste avant Noël, IF Metall a également annoncé que 20 membres avaient été expulsés pour avoir brisé la grève. Mais il n’y a pas eu d’autres chiffres.
Jusqu’à présent.
Dans le récent rapport annuel de l’Institut de médiation de l’État, 1 936 jours ont été perdus sur le marché du travail suédois en 2023 en raison du conflit Tesla. Cela correspond à 44 postes à temps plein et signifie que seul un tiers environ de la force de frappe potentielle a participé activement au conflit.
– « C’est évidemment décevant », déclare Marie Nilsson, présidente d’IF Metall.
Photo : Alexander Mahmoud
– Lorsque nous nous sommes mis en grève, nous avions organisé plus de la moitié des travailleurs de Tesla et nous espérions bien sûr que tout le monde participerait. Mais certains n’ont probablement pas réalisé qu’ils devaient quitter leur lieu de travail, et d’autres ont été poussés à bout par Tesla. C’est humain, mais c’est vraiment triste.
Qu’en est-il de la légitimité de la grève ?
– Ce principe n’existe pas en Suède. Il suffit qu’un seul membre veuille une convention collective et nous sommes obligés de l’aider à la mettre en place. Mais il est clair que nous n’aurions jamais fait grève si nous ne pensions pas obtenir l’adhésion d’une majorité de membres.
C’est donc un échec ?
– C’est décevant, dit M. Nilsson.
Faits.La grève de Tesla
IF Metall tente depuis plusieurs années de conclure une convention collective avec la filiale suédoise de Tesla, TM Sweden. Ils affirment que les travailleurs du géant de la voiture électrique ont des salaires, des pensions et des assurances inférieurs.
17 octobre : Le syndicat a lancé un préavis de grève
27 octobre : 130 mécaniciens se mettent en grève dans les ateliers Tesla de sept sites.
Le conflit s’est depuis étendu au travail sur les voitures Tesla dans les ateliers qui s’occupent également d’autres marques de voitures.
Neuf autres syndicats de LO participent à la grève par des mesures de sympathie.
Au Danemark, en Norvège et en Finlande, les voitures Tesla sont bloquées dans les ports.
Erik est né et a grandi à Stockholm, en Suède, où il a passé la majeure partie de sa vie avant de venir vivre en France en 2018. Il est de langue maternelle suédoise et parle couramment francais. Il a obtenu un diplôme en communication et marketing à l’Université de Stockholm. Passioné par les voyages et la culture Suédoise, il aime partager les infos et valeurs de la Suède.
