Les subventions publiques du gouvernement chinois favorisent-elles les constructeurs automobiles qui vendent des voitures électriques bon marché en Europe ? Dans l’affirmative, cela désavantage-t-il les constructeurs automobiles européens ? La Commission européenne souhaite obtenir des réponses à ces questions et a lancé une enquête de 13 mois à l’automne dernier.

De nombreux constructeurs automobiles chinois exportent désormais des voitures électriques vers le marché européen, et leur part de marché est actuellement d’environ 8 %, mais devrait atteindre environ 15 % d’ici à 2025. Les voitures électriques chinoises sont environ 20 % moins chères que leurs homologues produites en Europe. La Commission européenne soupçonne les constructeurs automobiles chinois de maintenir des prix aussi bas parce qu’ils bénéficient de subventions publiques.

Une nouvelle phase de l’enquête vient de commencer, selon des sources communiquées à l’agence de presse Reuters. Des enquêteurs de la Commission européenne se rendent en Chine pour vérifier l’exactitude des réponses écrites reçues des constructeurs automobiles chinois. Les entreprises visitées sont Byd, Geely (qui possède Volvo et Polestar) et Saic.

Les entreprises étrangères qui ont fabrication en Chine – telles que Tesla, Renault et BMW – ne seront pas visitées par les enquêteurs.

La Chine a déjà qualifié la révision de « protectionniste » et les tensions entre le gouvernement chinois et la Commission européenne se sont accrues.

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