Dimanche soir, un des trains de marchandises de LKAB transportant du minerai de fer a déraillé alors qu’il se rendait de Kiruna à Narvik. Depuis, tout le trafic ferroviaire est à l’arrêt sur la ligne Malmbanan, qui ne comporte qu’une seule voie.
Dans un premier temps, l’administration suédoise des transports avait prévu d’ouvrir la voie ferrée avant la veille de Noël, mais il semble maintenant qu’il y aura un nouveau retard. Selon l’administration, une prévision « très préliminaire » indique que le trafic pourra reprendre au plus tôt au début du mois de janvier.
– Au cours de la journée, nous continuerons à inspecter et à évaluer l’étendue des dégâts. Nous allons également examiner la voie au sud de Kopparåsen pour pouvoir évaluer où les problèmes se sont produits », a déclaré Simon Sunna, chef intérimaire de l’unité ferroviaire nord à l’Administration suédoise des transports, dans un communiqué de presse.
En mars dernier, un autre train de LKAB a déraillé. Le train était chargé de milliers de tonnes de minerai suédois en provenance de Kiruna et a déraillé juste avant la gare de Narvik, dans le nord de la Norvège.
Photo : Administration suédoise des transports
Photo : Administration suédoise des transports
En novembre 2021, un autre train de minerai composé de 38 wagons de marchandises a déraillé sur le Malmbanan entre Gällivare et Kiruna. DN a précédemment rapporté que sept mois après l’accident de 2021, l’Administration suédoise des transports a déclaré que « d’autres déraillements risquent de se produire au cours des cinq prochaines années ».
Aucune personne n’a été blessée dans les déraillements, mais pour l’entreprise publique LKAB, les accidents entraînent des coûts financiers élevés.
– Le plus important, c’est qu’il n’y ait pas eu de blessés. Mais un déraillement d’une telle ampleur est très grave, car il va paralyser le trafic pendant longtemps. Chaque jour compte, et si nous restons à l’arrêt toute l’année, nous parlons d’un manque à gagner de plus d’un milliard de dollars », déclare Linda Bjurholt dans un communiqué de presse.
La raison du déraillement est encore inconnue et fait l’objet d’une enquête de la Commission nationale des accidents. LKAB va maintenant étudier les conséquences de l’accident sur la production à Kiruna et sur les livraisons aux clients.
– Nous avons une certaine capacité à stocker des produits, mais elle n’est pas illimitée. Dans le pire des cas, cela signifie que nous devrons arrêter la production à Kiruna. Nous avons une bonne coopération avec l’administration suédoise des transports et, en unissant nos forces, nous espérons résoudre ce problème le plus rapidement possible », déclare Linda Bjurholt.
Erik est né et a grandi à Stockholm, en Suède, où il a passé la majeure partie de sa vie avant de venir vivre en France en 2018. Il est de langue maternelle suédoise et parle couramment francais. Il a obtenu un diplôme en communication et marketing à l’Université de Stockholm. Passioné par les voyages et la culture Suédoise, il aime partager les infos et valeurs de la Suède.
