Le fabricant suédois de véhicules électriques (VE) Polestar a déclaré lundi qu’il avait formé une coentreprise avec Xingji Meizu pour construire un système d’exploitation pour les voitures Polestar vendues en Chine, qui offrira les dernières technologies intelligentes dans ses véhicules.

L’entreprise représente un nouvel effort de la part du groupe Geely pour adapter les voitures spécifiquement aux consommateurs chinois. Meizu appartient au président de Geely, Li Shufu, qui est également l’un des principaux investisseurs de Polestar et contrôle son principal actionnaire, Volvo Cars.

Polestar, qui fabrique actuellement toutes ses voitures en Chine, a déclaré que le nouveau système d’exploitation serait basé sur le système Flyme Auto de Xingji Meizu, lancé au début de l’année, et qu’il serait relié aux applications embarquées et aux téléphones portables des clients.

Le groupe suédois a déclaré qu’il détiendrait 49% de l’entreprise commune et Xingji Meizu 51%, apportant respectivement 98 millions et 102 millions de dollars de financement.

Le PDG de Polestar, Thomas Ingenlath, a déclaré à Reuters qu’il s’attendait à ce que le nouveau logiciel soit rapidement intégré dans ses véhicules, tandis que le système Google Auto disponible dans les voitures vendues en dehors de la Chine resterait inchangé.

Xingji Meizu s’est développé au cours de la dernière décennie en tentant de devenir un rival chinois d’Android, mais sa part de marché est marginale.

Les constructeurs automobiles traditionnels subissent la pression des fabricants chinois de véhicules électriques qui proposent des prix plus bas et des technologies intelligentes pour le consommateur.

« Nous avons vraiment du mal à être compétitifs dans cet environnement », a déclaré M. Ingenlath, ajoutant qu’un partenariat avec une entreprise étroitement liée à son propre propriétaire serait une étape positive.

M. Ingenlath a déclaré que cela permettait à Polestar, société cotée en bourse aux États-Unis, d’utiliser un logiciel pratiquement interne et de répondre directement aux goûts des acheteurs chinois

« Cela nous place dans une position complètement différente et nous permet d’être au même niveau que nos concurrents chinois dans le domaine des véhicules électriques, voire de les devancer », a-t-il déclaré à Reuters.

Reuters