Le conflit avec Tesla prend de l’ampleur. Le blocus de sympathie des peintres vise à soutenir IF Metall dans son ambition de signer une convention collective avec le géant américain de la voiture électrique.

Plusieurs autres syndicats de LO ont déjà émis des avertissements de sympathie. Transport a notamment bloqué le déchargement des voitures Tesla dans quatre ports suédois, un blocage qui sera étendu la semaine prochaine à tous les ports suédois.

Maintenant, même les peintres se joignent au mouvement. Dans un premier temps, 53 entreprises d’ingénierie et ateliers de peinture du pays ont été mis en demeure, ce qui signifie qu’à partir du 21 novembre, aucun travail de peinture ou de plastique ne sera effectué sur les voitures Tesla qui ont besoin d’être réparées. Si aucune solution n’est trouvée dans les prochains jours, plus de 50 entreprises supplémentaires seront supprimées au début de la semaine prochaine, soit plus de 100 au total. Cela signifie que pratiquement tous les ateliers où le syndicat LO Målarna a des membres et un accord avec son homologue Motorbranschens Arbeitgeberförbund sont soumis à un blocus Tesla.

Il sera donc plus difficile pour les propriétaires de Tesla de contourner le blocus.

– L’idée est qu’il ne devrait pas être possible de déplacer les voitures, explique Johan Redén, responsable de la communication à Målarna.

La grève de IF Metall au centre de service de Tesla dure maintenant depuis deux semaines. Jusqu’à présent, les effets visibles ont été limités. C’est l’une des raisons pour lesquelles de plus en plus de syndicats de LO réagissent. Dans de nombreux endroits, le travail se poursuit, affirme le syndicat, qui accuse le géant de l’automobile de briser la grève. En ce qui concerne le blocage du port, Transport dispose d’indications selon lesquelles les voitures empruntent d’autres itinéraires.

Tesla a déclaré jusqu’à présent qu’elle n’avait pas l’intention de signer une convention collective.

« Nous offrons déjà des accords équivalents ou meilleurs que ceux couverts par les négociations collectives et nous ne voyons aucune raison de signer un autre accord », ont écrit les représentants de Tesla Suède dans un commentaire adressé à TT mardi.

L’entreprise est ouverte à la poursuite du dialogue avec IF Metall :

« Pendant cette période, nous sommes déterminés à rester à la disposition de nos clients », écrivait Tesla à l’époque.

C’est ce qui s’est passé

Depuis plusieurs années, IF Metall tente de conclure une convention collective avec la filiale suédoise de Tesla, TM Sweden. Elle affirme que les travailleurs du géant de la voiture électrique ont des salaires, des pensions et des assurances inférieurs.

17 octobre : Le syndicat a annoncé une grève

27 octobre : 130 mécaniciens se mettent en grève dans les ateliers Tesla de sept sites. Les rapports indiquent que tous ne se joignent pas au conflit et continuent à travailler.

1er novembre : Les parties reprennent les pourparlers, initiés par le médiateur Kurt Eriksson. Les négociations se poursuivront donc le 6 novembre.

3 novembre : Le conflit s’étend aux travaux effectués sur les voitures Tesla dans 17 ateliers qui s’occupent également d’autres marques de voitures.

6 novembre : Nouveaux pourparlers infructueux entre IF Metall et TM Suède.

7 novembre : Début du blocus de quatre ports suédois par le syndicat des transports. Les transports annoncent également l’arrêt des déchargements dans tous les ports suédois à partir du 17 novembre.
Le syndicat des employés de l’immobilier, le syndicat des électriciens et le syndicat des dockers suédois émettent également des avis.

8 novembre : Seko annonce qu’elle cessera d’envoyer des lettres et des colis à Tesla à partir du 20 novembre.

9 novembre : Metall augmente l’indemnisation des grévistes.

10 novembre : Quatre autres ateliers de réparation automobile pourraient se mettre en grève.

Lire la suite : Le métal augmente les rémunérations

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