Bernd Lichtenberg avait le même âge que le personnage principal « Alex » Kerner, interprété par Daniel Brühl, lorsque l’attaché de presse du parti SED, Günter Schabowski, a déclaré à la surprise générale, lors d’une conférence de presse, que les voyages privés à l’étranger seraient autorisés sans délai.
C’est ainsi qu’un grand nombre d’habitants de Berlin-Est montent dans leur « Trabis », comme on appelait affectueusement la Trabant, et se dirigent vers les postes-frontières.
Un an plus tard, le processus de réunification de l’Allemagne commence.
Photo : Monika Skolimowska
C’est précisément à cette époque que le film se déroule. En bref, le film raconte l’histoire du jeune « Alex » Kerner, qui participe à une manifestation contre le régime et est arrêté et battu par la police. Sa mère, pro-parti, assiste au passage à tabac et est victime d’une crise cardiaque. Elle tombe dans le coma et ne se réveille que huit mois plus tard, alors que tout a changé.
Un médecin avertit « Alex » que sa mère pourrait subir un grave choc et une nouvelle crise cardiaque si elle apprenait la vérité sur la chute du mur. Alex décide donc de faire comme si rien ne s’était passé et cherche de vieux meubles, des conserves et des vêtements est-allemands. La famille part en excursion dans son « Trabi ».
Bien que « Goodbye Lenin » donne un aperçu de la répression en RDA, il a également donné naissance au phénomène connu sous le nom d' »ostalgie » – des sentiments nostalgiques pour le passé communiste. La Trabant est devenue un ingrédient de cette passion pour la vie dans le passé.
Photo : Robert Michael
Mais le modèle de voiture a bien sûr a également figuré dans pratiquement tous les films et séries télévisées consacrés à la vie derrière le rideau de fer depuis lors – cette petite voiture branlante aux panneaux de carrosserie en plastique dur a une signification symbolique. Dans la série télévisée « Deutschland 83 » (suivie de « Deutschland 86 » et « Deutschland 89 »), qui raconte l’histoire de Martin Rauch, contraint de devenir un espion de la Stasi à l’Ouest, la Trabant est un personnage évident.
La Trabant a commencé à être modélisée dans les années 1950 sur décision du Politburo et devait être la réponse de la RDA à la Volkswagen ouest-allemande – une voiture du peuple. La Trabant 601 est arrivée dans les années 1960. Elle était équipée d’une traction avant et d’un moteur bicylindre d’une puissance d’environ 26 chevaux. C’était la seule voiture que les citoyens ordinaires d’Allemagne de l’Est pouvaient acheter, et les délais d’attente étaient longs – jusqu’à 15 ans.
Photo : Laura Deschner/SundanceTV/Kobal/REX
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Erik est né et a grandi à Stockholm, en Suède, où il a passé la majeure partie de sa vie avant de venir vivre en France en 2018. Il est de langue maternelle suédoise et parle couramment francais. Il a obtenu un diplôme en communication et marketing à l’Université de Stockholm. Passioné par les voyages et la culture Suédoise, il aime partager les infos et valeurs de la Suède.
