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Le BYD Atto 3 chinois en tête des ventes de VE en Suède pour le mois de juillet

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Le BYD Atto 3 chinois en tête des ventes de VE en Suède pour le mois de juillet

BYD a réussi à vendre 721 Atto 3 en Suède le mois dernier, mais la Tesla Model Y reste la meilleure vente de l’année.

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par Brad Anderson

Il y a 7 heures

  Le BYD Atto 3 chinois en tête des ventes de VE en Suède pour le mois de juillet

La BYD Atto 3, voiture entièrement électrique, continue d’être populaire sur les marchés du monde entier et, en juillet, elle a réussi à battre des rivaux bien établis pour devenir le véhicule électrique le plus vendu en Suède.

Les données de l’association automobile Mobility Sweden révèlent qu’un total de 721 BYD Atto 3 ont été vendues dans le pays le mois dernier. Cela la place devant la VW ID.4 et, sans la Volvo XC60, l’Atto 3 aurait été la voiture neuve la plus vendue en Suède en juillet, toutes motorisations confondues.

La BYD Atto 3 n’est cependant pas le véhicule électrique le plus vendu en Suède au cours des sept premiers mois de l’année. Ce titre est actuellement détenu par la Tesla Model Y. La Model Y est la voiture neuve la plus vendue en Suède, toutes motorisations confondues, devant deux modèles Volvo.

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Crédits photos : Stefan Baldauf / Guido ten Brink pour CarScoops
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Compte tenu de l’explosion des ventes de BYD au cours des 18 derniers mois, il n’est pas surprenant que l’entreprise soit arrivée en tête des ventes en Suède le mois dernier. En 2022, BYD a vendu un total de 1,85 million de véhicules électriques à batterie et hybrides rechargeables, détrônant Tesla en tant que plus grand producteur de véhicules électrifiés au monde.

Lire : L’Inde rejette le projet de BYD de construire une usine automobile d’un milliard de dollars

L’une des principales raisons du récent succès de BYD est l’augmentation soudaine de la demande de VE en Chine. En effet, près de 6,1 millions de véhicules électriques ont déjà été vendus en Chine cette année et les analystes de Bloomberg prévoient qu’environ 14 millions de VE pourraient être vendus en Chine en 2026. Si tel est le cas, les VE représenteront plus de la moitié des ventes de véhicules neufs dans le pays.

Le BYD Atto 3 est basé sur l’e-Platform 3.0 du constructeur automobile et se positionne sur le segment des C-SUV (compacts) en Europe. Les modèles européens sont équipés d’une batterie de 60,48 kWh entraînant un seul moteur électrique de 201 ch.

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Crédits photos : Stefan Baldauf / Guido ten Brink pour CarScoops
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