Le constructeur américain de voitures électriques est impliqué dans un litige avec l’Agence suédoise des transports et Postnord dans le cadre d’un différend sur les conventions collectives, car l’entreprise se voit refuser l’accès à ses plaques d’immatriculation.
« Il y a donc des milliers de voitures, commandées par des clients, qui n’ont pas de plaques d’immatriculation. En d’autres termes, le temps presse », a écrit le conseiller juridique de Tesla à la cour d’appel de Göta.
Pour tenter d’obtenir les plaques Tesla a dénoncé Postnord à l’autorité suédoise de la concurrence pour abus de position dominante sur le marché.
Cependant, l’autorité suédoise de la concurrence ne donne pas suite à la plainte de Tesla et n’examine pas l’affaire plus avant. L’autorité fait référence au fait qu’il s’agit d’un conflit sur le marché du travail et non d’un conflit basé sur la tentative de Postnord d’obtenir des avantages commerciaux.
Mercredi, le syndicat norvégien Fellesforbundet a également annoncé un blocus de sympathie pour la grève suédoise d’IF Metall, selon un communiqué de presse. Cela signifie qu’à partir du 20 décembre, il boycottera les transports de voitures Tesla vers le marché suédois si aucun accord collectif n’est conclu d’ici là.
Fellesforbundet est le syndicat norvégien de l’industrie automobile. Fellesforbundet est le plus grand syndicat norvégien du secteur privé, avec des membres dans l’industrie, les transports, les ateliers automobiles et les ports.
Entre-temps, Tesla a des ordres de paiement avec Kronofogden. En 2023, l’autorité a envoyé un certain nombre d’ordres de paiement à l’entreprise en Suède. Le contexte est le suivant : une société de services automobiles de Norrköping réclame plus de 4 millions de couronnes suédoises à l’entreprise.
Tesla affirme cependant que Kronofogden a commis plusieurs erreurs dans le traitement de l’affaire et fait appel de la demande d’un million de couronnes suédoises auprès de la Cour suprême, selon l’agence de presse Siren. La Cour d’appel de Svea a précédemment décidé de ne pas entendre la demande de Tesla.
L’avocat du géant de la voiture électrique soutient que l’entreprise n’a pas été correctement notifiée des injonctions et que les demandes de la société de services sont en grande partie sans fondement.
Erik est né et a grandi à Stockholm, en Suède, où il a passé la majeure partie de sa vie avant de venir vivre en France en 2018. Il est de langue maternelle suédoise et parle couramment francais. Il a obtenu un diplôme en communication et marketing à l’Université de Stockholm. Passioné par les voyages et la culture Suédoise, il aime partager les infos et valeurs de la Suède.
