A l’ouverture de la bourse de New York à 15h30, les actions de Boeing devraient chuter fortement, ayant déjà perdu jusqu’à 9 pour cent en cours de séance.

Cette chute fait suite à l’incident au cours duquel un Boeing de la compagnie Alaska Airlines a été contraint d’effectuer un atterrissage d’urgence après qu’une porte de sortie de secours se soit détachée à 5 000 mètres d’altitude et que les passagers, terrifiés, aient vu l’avion voler avec un grand trou dans la carlingue.

Plusieurs compagnies aériennes, dont Alaska Airlines ont immédiatement suspendu les vols du modèle en question, le 737 Max 9, dans l’attente d’une enquête sur l’accident. Cependant, pour Boeing et son PDG Dave Calhoun, cet accident est un nouveau coup dur après qu’un autre modèle du Boeing Max a été impliqué dans deux crashs d’avions en 2019 et 2020 qui ont coûté la vie à 346 personnes au total.

Le trou dans l'avion accidenté a été décrit comme étant de la taille d'un réfrigérateur.

Photo : avec l’aimable autorisation d’une source anonyme

Partout dans le monde, les autorités ont choisi d’arrêter tous les vols avec ce modèle, puis le revers suivant est venu lorsque la pandémie a réduit la demande d’avions à pratiquement zéro.

Plus récemment Boeing et son principal concurrent, l’européen Airbus, ont vu leur demande augmenter, notamment de la part de compagnies du Moyen-Orient et d’Asie qui ont passé d’énormes commandes d’avions. Il y a quelques jours, on a appris que la compagnie indienne à bas prix Akasa Air était sur le point de passer une commande de 150 Boeing Max.

Selon l’agence de presse Bloomberg, Boeing va maintenant a annulé un important forum exécutif qui devait se tenir à l’extérieur de San Diego, en Californie, et le PDG devrait tenir une réunion qui sera retransmise à tous les employés.

Les analystes craignent maintenant que l’accident ne réduise considérablement le rythme de production et donc les résultats financiers de l’entreprise, qui sera obligée de se concentrer sur d’autres choses. Avant l’accident, Boeing prévoyait de livrer 580 Boeing 737 en 2024, soit une forte augmentation par rapport à 2023.