Couper le cordon : Les conducteurs auront moins besoin de se brancher
James RothwellTelegraph.co.uk
La Suède a annoncé son intention de construire la première autoroute électrifiée au monde, qui permettra aux voitures électriques de se recharger en roulant.
L’autoroute électrique, qui devrait être achevée dans environ deux ans, s’inscrit dans le cadre des efforts déployés par la Suède pour décarboniser les transports, en réponse à une nouvelle loi de l’UE qui exige que les nouvelles voitures n’émettent aucune émission à partir de 2035.
L’un des grands avantages de cette route pourrait être d’épargner aux utilisateurs de véhicules électriques le désagrément d’avoir à localiser des stations de recharge et à y attendre, car en théorie la route peut fournir toute l’énergie nécessaire.
La Suède a déjà piloté des projets similaires, mais celui-ci semble être le plus ambitieux à ce jour.
L’autorité suédoise des transports prévoit de convertir l’autoroute E20, qui se trouve entre trois grandes villes suédoises : Stockholm, Göteborg et Malmö : Stockholm, Göteborg et Malmö.
« Nous pensons que la solution de l’électrification est la voie à suivre pour décarboniser le secteur des transports et nous travaillons sur un certain nombre de solutions », a déclaré Jan Pettersson, directeur de l’administration suédoise des transports.
Les autorités n’ont pas encore décidé de la méthode de recharge qui sera utilisée sur la route électrifiée, bien qu’elles aient le choix entre trois options.
La première est le système de caténaire, qui utilise des câbles aériens pour alimenter les voitures sur la route. Ce système conviendrait aux bus et aux tramways.
Le système inductif, qui constitue la deuxième option, consiste à enfouir sous la route des équipements qui envoient de l’énergie à des bobines installées sur le véhicule électrique, rechargeant ainsi ce dernier au fur et à mesure qu’il passe sur la route.
Troisièmement, la route pourrait être équipée d’un système de recharge par conduction, où l’électricité est envoyée sans fil à une plaque métallique sur le véhicule électrique, un peu comme les chargeurs de téléphones portables.
