Vue d’ensemble :
120 personnes ont été évacuées d’un train qui a déraillé près de Hudiksvall après que les fortes pluies de la tempête Hans aient provoqué la rupture d’un talus.
Le blog des glissements de terrain est rédigé par Dave Petley, qui est largement reconnu comme un leader mondial dans l’étude et la gestion des glissements de terrain.
Le lundi 7 août 2023, un train régional a déraillé près de la ville de Hudiksvall en Suède suite à la rupture d’un talus. L’événement s’est produit lors de fortes précipitations associées à la tempête Hans en Suède et en Norvège, qui a provoqué d’importants dégâts, notamment des inondations et des glissements de terrain de grande ampleur. À l’heure où nous écrivons ces lignes, les précipitations se poursuivent. En Norvège, on signale un important glissement de terrain à Bagn, dans la région de Valdres, qui a endommagé ou détruit plusieurs maisons, par exemple.
À Hudiksvall, le train a déraillé vers 12h30. La meilleure série d’images que j’ai vue est la suivante tweetée par le passionné de chemin de fer Chris Ogilvie:
Le train transportait 120 personnes, mais seulement trois ont été blessées. Les dégâts ont été limités par la décision de réduire la vitesse de circulation sur cette section de voie suite à un rapport sur la qualité de roulement du conducteur d’un train précédent.
Les images ci-dessus suggèrent que la défaillance de Hudiksvall était complexe, et est un peu difficile à interpréter, donc je ne peux que spéculer. Les images de l’avant du train semblent montrer un affouillement important de la plate-forme de la voie, ce qui aurait suffi à faire dérailler le train. Il semble qu’il y ait eu un ponceau à cet endroit, mais je soupçonne que sa capacité ait été dépassée. Si c’est le cas, l’eau a pu s’écouler sur la voie, provoquant l’affaissement. L’eau a également pu s’écouler le long de la plate-forme de la voie, puis vers le bas du talus, causant ce qui semble être une perturbation importante de la pente.
Je spécule bien sûr – l’accident fait l’objet d’une enquête formelle.
L’accident semble s’être produit dans la région de [61.698093, 17.103638]près de Hudiksvall. Il y a un ponceau à cet endroit de la voie. Si c’est le cas, voici l’emplacement sur Google Earth :
Les infrastructures ferroviaires modernes devraient être en mesure de faire face à de fortes précipitations. Il sera donc intéressant de comprendre pourquoi le ponceau s’est rompu. Cette défaillance présente certaines similitudes avec l’accident ferroviaire de Stonehaven en Écosse, bien qu’il ait été beaucoup moins grave. Le rapport du groupe de travail sur les travaux de terrassement de Network Rail, dont j’étais l’un des co-auteurs, est également très pertinent.
Remerciements
Merci à Pascal Orrit, qui m’a signalé cet événement et en a identifié le lieu probable.
Texte © 2023. Les auteurs. CC BY-NC-ND 3.0
Sauf mention contraire, les images sont soumises à des droits d’auteur. Toute réutilisation sans l’autorisation expresse du détenteur des droits d’auteur est interdite.
En rapport
