Que se passe-t-il ?

Les négociations sur une nouvelle convention collective entre Almega Tågföretagen et Seko ont échoué et le syndicat a annoncé une grève.

Cela n’équivaut pas à une véritable grève. Mais il s’agit d’un avertissement clair que le syndicat prend ses revendications au sérieux et qu’il est prêt à recourir à des actions syndicales pour les obtenir.

Quel est donc l’objet du conflit ?

Selon Seko, il est devenu de plus en plus fréquent que les horaires des conducteurs de train soient modifiés à court terme au cours des deux dernières années. Pour y mettre fin, ils demandent un accord selon lequel les changements d’horaires de travail avec un préavis de moins de deux semaines ne peuvent être effectués qu’en accord avec l’employé.

Le syndicat souhaite également que le droit aux jours de congé soit lié au temps passé par le travailleur dans le secteur, afin de le rendre plus attractif, et que des dispositions centralisées sur les heures de travail et les salaires du personnel de nettoyage des trains soient mises en place.

La partie patronale a précédemment rejeté la première revendication comme étant « totalement impossible » à satisfaire. Ils estiment que les compagnies ferroviaires finiraient par se retrouver entre les mains des conducteurs de train s’ils acceptaient une telle chose.

« Supposons que tous les conducteurs refusent un changement d’horaire. Le trafic ferroviaire suédois s’arrête alors », a expliqué le directeur du syndicat Tågföretagens, Pierre Sandberg, lors d’une précédente interview accordée à DN.

Dans une tentative de rencontre avec le syndicat, ils ont proposé un accord prévoyant une compensation supplémentaire pour les changements d’horaires tardifs, mais le syndicat l’a rejeté.

Quand peut-on parler de grève ?

Le préavis signifie qu’environ 1 200 membres du Seko se mettront en grève en trois étapes si aucun accord n’est conclu avant le 11 mai à 15 heures. Les négociations sont actuellement suspendues en attendant que le médiateur de l’Institut de médiation convoque de nouveaux pourparlers.

Outre la grève elle-même, le Seko a également annoncé un blocage des heures supplémentaires et complémentaires à partir du 11 mai, ainsi qu’un blocage des nouveaux recrutements.

Qui est concerné ?

Outre les conducteurs de locomotives et de trains de tunnels de SJ, Green Cargo, MTR Tunnelbanan à Stockholm, MTR Mälartåg et Transdev (Öresundståg), la grève concerne également le personnel des gares de triage, les réparateurs, les agents de manœuvre et le personnel des ateliers dans différentes régions du pays.

Les opérateurs ferroviaires sont les mieux placés pour savoir comment ces grèves se dérouleront, et ils affirment qu’il est trop tôt pour faire des prévisions. Mais le risque de perturbations réelles est évident. Sur la seule ligne rouge du métro de Stockholm, identifiée dans la deuxième phase de la grève, des centaines de milliers de trajets sont effectués chaque jour.

Ici, la grève frappe

11 mai : Dans un premier temps, les conducteurs de train d’Öresundståg à Malmö et d’autres membres du personnel d’Älvsjö et d’Olskrokshallen à Göteborg se mettent en grève.

15 mai : Dans un deuxième temps, les conducteurs de trains du tunnel de Stockholm se mettent en grève, ainsi que les conducteurs de trains de MTR Mälartåg à Eskilstuna et les conducteurs de SJ en poste à Göteborg.

18 mai : La grève prend effet pour tout le personnel des ateliers de Hagalund et Malmö, tous les conducteurs de SJ en poste à Stockholm et Hagalund, et les conducteurs de train de VR Sverige à Malmö. Parallèlement, les conducteurs de trains de marchandises de Green Cargo à Boden et de Hector Rail à Piteå se mettent également en grève.

J’ai réservé un voyage pour la semaine prochaine – que dois-je faire ?

Si la grève éclate, il appartient aux compagnies ferroviaires respectives de vous informer des changements éventuels.

Si le trajet est inférieur à 15 miles, la loi sur les droits des passagers des transports publics s’applique. Elle donne droit à une indemnisation si le train est annulé ou retardé d’au moins 20 minutes, sauf si l’horaire a été modifié plus de trois jours à l’avance. La part du prix du billet à rembourser dépend du retard du départ.

Si le trajet est supérieur à 15 kilomètres, le règlement sur les trains s’applique. Si la compagnie ferroviaire estime que le retard est supérieur à une heure, vous devriez avoir droit à un remboursement ou à une nouvelle réservation, ou choisir de poursuivre le voyage tout en étant remboursé d’une partie du prix du billet.

Sous certaines conditions, le voyageur peut également avoir droit à la nourriture et à l’hébergement. Le service Hallå Konsument de l’Agence suédoise de la consommation propose des formulaires vous permettant de connaître les différentes situations.

En cas de grève des compagnies aériennes, les entreprises de voyage peuvent éviter de payer si la cause de la perturbation est considérée comme indépendante de la volonté de l’entreprise, mais il n’existe pas de disposition de ce type dans le cas présent.