Plus de 20 personnes ont été soignées et une personne est toujours portée disparue après le grave incendie qui s’est déclaré dans le nouveau centre de baignade Oceana de Liseberg.

NCC, responsable de la construction, a déclaré que l’incendie s’est produit pendant une session de travail et que la personne disparue est employée par Liseberg.

Récemment, plusieurs accidents graves se sont produits sur des chantiers suédois, par exemple l’accident d’ascenseur à Sundbyberg, où cinq personnes ont trouvé la mort.

Les circonstances de l’accident survenu à Oceana ne sont pas encore claires, mais le site a été critiqué et, l’été dernier, le Göteborgs-Posten a rapporté que plusieurs lacunes avaient été découvertes.

Il s’agit notamment de la coopération avec une entreprise de construction dont le propriétaire a été condamné pour agression grave et d’un manque de clarté concernant les identifiants de connexion sur le site. Les informations fournies par la société externe Moxy ID indiquent également que, lors d’une inspection, 168 travailleurs qualifiés auraient dû être répartis entre 58 entreprises dans la zone de travail.

– Ce sont des lacunes que la CCN doit corriger, mais nous les prenons au sérieux parce que nous sommes le client », a déclaré à l’époque Thomas Sjöstrand, PDG de Lisebergs AB Skår, à GP.

Président du syndicat Byggnads Johan Lindholm déclare qu’il suit les développements autour d’Oceana et que son département compétent s’est rendu sur place.

– Ce bâtiment a déjà fait l’objet de critiques et de nombreuses erreurs ont été découvertes, notamment dans le registre des écritures. Lorsqu’il y a beaucoup d’acteurs en grand nombre, nous constatons régulièrement que beaucoup de choses sont négligées, notamment l’environnement de travail », déclare Johan Lindholm.

Johan Lindholm est président de Byggnads.

Photo : Byggnads.

Il ne souhaite pas spéculer sur les causes de l’incendie, mais affirme qu’il s’agit d’une évolution inquiétante dans le secteur.

– Nous constatons que les grandes entreprises se débarrassent de leur propre personnel et recrutent un grand nombre de sous-traitants. Cela entraîne une dégradation de l’environnement de travail, ne permet pas de savoir qui est responsable et augmente le risque de criminalité du travail », déclare Johan Lindholm.

Il estime qu’il faut limiter le nombre de sous-traitants et renforcer les inspections.

– Il faut plus de contrôles et surtout des sanctions directement sur le chantier afin que les mesures nécessaires soient prises immédiatement pour que chacun puisse rentrer chez lui en toute sécurité après le travail.

Martin Wennerström, directeur régional de l’autorité suédoise chargée de l’environnement de travail déclare qu’il n’a actuellement aucune idée des travaux antérieurs de l’agence sur Oceana.

À l’heure du déjeuner, deux rapports avaient été reçus, l’un de la NCC et l’autre des services d’urgence de Göteborg. À ce moment-là, l’incident a été considéré comme un accident du travail et l’autorité attendait des informations de la part de l’unité de la police chargée des crimes du travail.

Un dialogue avec le principal entrepreneur en construction, NCC, devrait ensuite s’engager.

– Nous nous concentrerons ensuite sur deux choses. La première est, bien sûr, tournée vers l’avenir. Si quelque chose fait défaut dans leur environnement de travail, cela signifie que nous ferons des demandes à l’avenir pour veiller à ce que cela ne se reproduise pas.

La seconde consiste à enquêter sur ce qui s’est passé lors de l’accident et à déterminer si l’employeur a failli et doit être tenu pour responsable, par exemple pour des infractions liées à l’environnement de travail.

– Nous recueillons ensuite les informations nécessaires pour étayer l’enquête, puis nous informons la police et les procureurs », explique Martin Wennerström.

Dans un courriel adressé à DN, le directeur de la Amelie Winberg, attachée de presse du CCN, écrit qu’ils sont consternés par ce qui s’est passé.

– L’autorité suédoise chargée de l’environnement de travail joue un rôle important en enquêtant sur les causes des accidents afin que nous puissions nous efforcer d’éviter qu’ils ne se reproduisent. Nous faisons tout ce qui est en notre pouvoir pour coopérer avec elle dans le cadre de l’enquête », déclare Amelie Winberg.

Lorsqu’on l’interroge sur le nombre de sous-traitants, NCC répond que c’est naturel car le projet nécessite beaucoup de connaissances spécialisées.

– Nous sommes toujours clairs sur les procédures et les exigences qui s’appliquent à toutes les personnes travaillant sur nos projets, et nous prenons très au sérieux leur non-respect. L’enquête montrera les raisons pour lesquelles cette chose inimaginable a pu se produire à Oceana », écrit Amelie Winberg.