Jeudi, le gouvernement a décidé d’autoriser le début des travaux pour dix des différents projets de l’Administration suédoise des transports, dont le plus important est l’approfondissement du chenal de Göteborg, le projet Skandiaporten.
– Le port de Göteborg est non seulement le plus important de Suède, mais aussi, à bien des égards, de la région nordique. Aujourd’hui déjà, un tiers du commerce extérieur suédois et 65 % du trafic de conteneurs de la Suède passent par ce port, et l’approfondissement du chenal permettra d’augmenter encore sa capacité, a déclaré le ministre de l’infrastructure et du logement, Andreas Carlson (KD), dans un commentaire.
Photo : Anders Wiklund/TT
La décision signifie que l’administration suédoise des transports peut passer le marché et que le port de Göteborg, qui appartient à la municipalité, a déjà déclaré qu’il prévoyait de commencer la construction dans un mois.
La décision du gouvernement intervient après que la Commission européenne a donné son feu vert, juste avant Noël, pour autoriser le gouvernement suédois à devenir cofinanceur.
Le budget s’élève à 2,8 milliards d’euros en 2017 et la municipalité, via la société portuaire, est responsable de 1,25 milliard d’euros, l’État de la majeure partie du reste, mais une aide du fonds européen Connecting Europe Facilities a également été accordée.
Photo : Port de Göteborg
Société portuaire de Göteborg a justifié cet investissement en expliquant qu’en 15 ans seulement, la capacité des porte-conteneurs a augmenté de 50 % et qu’aujourd’hui, les plus grands navires ne peuvent entrer dans le port de Göteborg qu’à moitié chargés. Dans le même temps, les compagnies maritimes envisagent des navires encore plus grands.
– Grâce à l’approfondissement du chenal, les plus grands navires pourront à l’avenir entrer à pleine charge, ce qui apportera de la flexibilité au trafic existant », a récemment déclaré Göran Eriksson, directeur général du port de Göteborg.
Faits.Le port sera plus profond de quatre mètres
Dans le cadre du projet Skandiaporten, l’administration maritime suédoise est responsable des mesures prises dans le chenal et le port de Göteborg des mesures prises à Skandiahamnen. Lorsque les travaux seront terminés, la profondeur maximale des navires sera passée de 13,5 à 17,5 mètres. En plus de l’approfondissement, l’aire de rotation à l’extérieur du terminal à conteneurs doit être élargie. Les zones de quai et de terminal doivent également être renforcées lorsque le bassin portuaire est approfondi de 7 mètres afin de pouvoir accueillir deux navires plus grands en même temps.
Erik est né et a grandi à Stockholm, en Suède, où il a passé la majeure partie de sa vie avant de venir vivre en France en 2018. Il est de langue maternelle suédoise et parle couramment francais. Il a obtenu un diplôme en communication et marketing à l’Université de Stockholm. Passioné par les voyages et la culture Suédoise, il aime partager les infos et valeurs de la Suède.
